Treuk "buff Phoenix" (BAW Fenix): pedaran, ciri

Ku automakers Cina BAW husus pikeun pamakéan dina konteks Rusia, truk lampu Baw Fenix jadi jadi popular nu taun 2008 éta bisa ngadegkeun hiji assembly di Rusia. Manufaktur housed di pabrik di Ulyanovsk.

treuk utamana komérsial

Disebutna mobil bisa dipaké mana berkat kamungkinan masang modél dasar rupa parabot. Ku kituna, treuk nu bisa dipaké salaku wahana komérsial onboard. awak na geus dilengkepan hiji kere tapi gampang pikeun ngalakukeun tanpa anjeunna. Ogé sadia salaku modifikasi barang dijieun na van isothermal.

Geus di kit dasar "buff Phoenix" bisa dipaké pikeun ngangkut rupa-rupa kargo. Treuk ieu bisa mindahkeun confidently na di perkotaan, sarta di luar kota, di jalan raya.

Dina 2010, model narima hiji indéks anyar. Lamun saacanna kungsi Index treuk 1044, ayeuna geus dirobah jadi 33462. Oge, nurutkeun sarat, nu ngajadikeun waktu dina 2010, geus restyled, sarta insinyur geus diwanohkeun elemen anyar kana rarancang, optimizing sababaraha titik nu boga utamana humandeuar.

Contona, ayeuna di siling kabin ngabogaan Hatch pikeun liang hawa alam, nyata ningkat Sistim pemanasan sarta proofing sora. Ogé ningkat dina jaringan listrik.

kaunggulan

Milih digambarkeun kandaraan komérsial lampu anu pangusaha lolobana swasta. Ogé di mesin ngahargaan jeung pausahaan badag, kusabab mobil Rusia-Cina boga kaunggulan serius ngaliwatan mobil lianna dina kelas ieu. Harga "buff Phoenix", gumantung kana jenis awak, mimitian ti 670 000 p.

Ku kituna, salah sahiji kaunggulan tina treuk teh - awak lega. Kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun ngatur beban malah rada gede pisan. Kauntungan sejen - efisiensi suluh. Nyetir "Phoenix" merlukeun supir kagungan kategori katuhu «B». Ieu ogé hiji kaunggulan, sakumaha hal ieu ngamungkinkeun usaha pikeun gancang sarta gampang recruit drivers.

maneuverability Alus, nu boga mobil, nyieun hiji pilihan alus keur pakasaban, sanajan di kota ageung. Massa "buff Phoenix" ngamungkinkeun anjeunna pikeun mindahkeun kalawan bébas di kota - treuk nu moal ngaruksak pabeungeutan jalan, sarta alatan dimensi sakabéh éta moal ngaganggu gerakan sanajan dina spasi paling dipasrahkeun.

rarancang

Penampilan "Phoenix" bisa disada wawuh ka loba, jeung sugan likable. Fitur akrab - profil kabin, ngabentuk panto, kitu ogé penampilan umum Baw Fenix - reka ditingali jelas mobil Jepang keur lalulintas angkutan barang komersil ti 90an. Ieu dina dasar mesin ieu dijieun na nyieun bulk tina truk ti Cina.

katingal pisan aslina tina hareup - éta leuwih panganyarna ti Baduy modél ieu ti Cina. Unsur utama di dieu - a Alat lampu. Élmu optik ngajadikeun eta jelas nu ieu teu nu sora tina 90, tapi murni Cina produk - désainer digawé sorangan, sarta ieu jelas katempo.

panggung

"Buff Phoenix" 1044 - truk lampu. chassis ieu diwangun dina dua sumbu. kabin geus perenah cabover - pikeun aksés ka mesin ieu tilted. Datang dina sababaraha versi - aya tunggal jeung sesquicarbonates modél.

Beurat nyaeta 1300 kg, kumaha oge, saprak pigura téh sumberdaya béda ngaronjat kakuatan ngawenangkeun kamampuhan angkutan pabrik angkutan barang 2,5 ton jeung malah leuwih luhur.

mesin

Dua versi tina Unit kakuatan ayana handapeun cab teh. Ieu mangrupakeun mesin solar jeung turbocharger na intercooler. kapasitas maximumna téh - 103 l. a. dina laju 3200 blk / mnt. Kapindahan nyaéta 3.2 liter. torsi maksimum 245 Nm dijieun sadia geus dina frékuénsi 2200 blk / mnt.

Konsumsi BBM tina mesin ieu dina laju 90 km / h nyaéta 14,2 liter. Lamun pindah di hiji speed of 60 km / h, eta bakal 9 liter. Di konsumsi bahan bakar siklus drive urban sarua jeung 12,8 liter.

pangiriman

Babarengan motor di "Phoenix Baf" jalan transmisi mékanis jeung tipe garing tunggal plat clutch. Hal ieu dipaké tilu arah lima hambalan dipariksa titik. Kalayan kotak ieu mungkin speed pangluhurna - 95 km / h.

Diomongkeun di PPC sarta baraya-Cina. Aranjeunna keur sababaraha alesan robah wawuh ka sadaya drivers Sistim ngaganti - kiwari mindahkeun kahiji nyaeta dina ditinggalkeun di handap, sedengkeun nu kadua - di luhur.

Gantung na ngerem System

treuk gantung - cinyusu jeung absorbers shock hidrolik. Unsur ieu miboga stiffness sahingga tinggi jeung kakuatan. mobil dijieun dina kanyataanana Rusia, jadi gantung dijieun jalan éta. Ku jalan kitu, éta bisa tahan beban fana tinggi.

Sistim marake - awang, circuit dual. Roda hareup anu dipasang dua-silinder rem disc, bari roda pungkur dilengkepan rem kendang.

roda

Roda - baja, dicap. Pikeun operasi nyaman pasisian dijieun pisah. Ban anu dilengkepan kaméra. chassis nyadiakeun keur instalasi tina roda dua hareup jeung pungkur - opat. Ogé, hiji kabayang keur disadiakeun salaku cadang a.

Cab na interior

Cab "buff Fenniks" 1044 sadaya-logam, dirancang pikeun tilu panumpang. Ieu bisa attributed ka kotak-jenis. Hal ieu dilengkepan dua panto na bisa ngagoler. Kipas kaca tilu-layered, panorama melengkung.

Jero, aya euweuh kakuatan keur narik ati - hijina leuwih minimum praktis tur diperlukeun tanpa nu rada saukur teu bisa ngalakukeun. Aya dua korsi - pikeun supir na dua panumpang. korsi supir urang boga hiji adjustment - nyaéta sudut anu backrest na posisi longitudinal. Aya ogé uas leungeun-marake, pamilihan gearbox. Steering kolom, heran, eta diatur.

Dina dasbor gigireun dasbor aya opat tombol nu ngatur lampu. Ogé boga kadali manaskeun, roko torek. Aya malah radio a, kaset. Penampilan rada kurang ajar, tapi tetep ieu téh sanes timbalan méwah, sarta treuk komérsial. "Phoenix buff" meuli ka jalan.

Sacara umum, di pedalaman anu aya moments nu ngakibatkeun ngaku. Jadi teu kedah kudu motong palastik lampu kabin. Sakabéh beungeut caang gancang manja atawa kuli atawa panggerak. Ogé, teu sadaya jelema bakal resep finish "handapeun tangkal", nu pedalaman pisan nu geus dipigawé. nuansa pikaresepeun sejen - nyaeta sex teh. Anjeunna henteu ngan terang, tapi ogé pisan leueur.

Harita Pamilik

Jalma anu mutuskeun meuli "buff Phoenix", nu boga eupan balik baris mantuan nyieun pilihan. vtomobil Ieu dipake dina Rusia saprak 2006, jadi loba geus kungsi numpak kana eta.

Kahiji ieu tulisan ngeunaan mayoritas boga, nya eta, tangtu, harga. Yen eta janten tambah utama dina ni'mat akuisisi nu. Sababaraha éta sieun yén jumlah rada modest, meunang hal-usulna teu jelas - tapi tétéla yén Cina geus nyieun hiji téhnologi anu cukup mantap sarta dipercaya.

brand BAW Cina boga leuwih 50 taun mobil pangalaman wangunan. Mesin ti grup ieu anu dikirimkeun ka tentara Cina. Ku alatan éta, pabrik gampang bisa nyieun model sabenerna mantap sarta bisa dipake. Ku jalan kitu, lamun mobil perlu ngagantian bagian, bagian ka "buff Phoenix" bisa kapanggih dina rupa-rupa.

Seri mimiti sumping kaluar garis assembly kalawan sababaraha kasalahan. Contona, treuk geus teu acan sahingga diadaptasi kana jalan Rusia jeung kondisi cuaca. Boga model kahiji nyebutkeun saeutik manaskeun ieu teu bisa dipake, sarta kompor ieu dipareuman lamun mesin keur pareum. Dinten ieu dibereskeun na "Phoenix" siap tangtangan sakabeh usum Rusia. Loba jalma nulis yén sanajan nu stiffness gantung, teu perlu muka awak leuwih ti 1,3 ton.

Di dieu hiji anjeunna - buff "Phoenix". Harita dina mesin ieu nyarita dina kahadean na, sahingga, dina spite sagalana, éta bisa dibeuli.