VAZ-2114, nu jadi wiwitan relay: alat, circuit sarta prinsip gawé

Automobile starter - a alat pikeun dimimitian mesin ku rotasi crankshaft na. desain anu dumasar kana na dawam listrik DC motor, nu keur dikawasa ti kabin supir mesin.

wiwitan boga sambungan permanén ka crankshaft tina Unit kakuatan. Aranjeunna interaksi ngan sababaraha detik dina mimiti nuhun ka relay husus. Dina éta naon baris urang bahas dina artikel ieu, conto "samara" model fourteenth. Urang coba ngartos naon nu starter relay VAZ-2114, nu mangrupakeun alat anu geus sabaraha gawéna. Urang ogé kasampak di faults dasar na jeung urutan gawé dina pergantian na.

Dimana éta wiwitan relay on VAZ-2114

Urang ngawitan ku lokasi alat. Dina "fourteenth" eta geus disimpen dina luhureun éta perumahan pemicu. Kanyataanna, dua unit ieu digabungkeun kana hiji, sanajan aranjeunna Alat lengkep béda. Hareup, aranjeunna anu ditutup ku panutup umum, ngabawah aya mékanisme pikeun nyambungkeun aranjeunna.

Sababaraha drivers condong pikir yén VAZ-2114 starter relay - eta ngarupakeun unsur nu misah nu ngagaduhan pikeun nangtayungan circuit listrik tina alat dimimitian. Kanyataanna teu kitu. Malah sababaraha boga kandaraan, kaasup sarta "fourteenth" diatur dina tambahan breaker starter circuit. Tapi urang anu tempo alat eta boga nganggur do.

Desain relay starter

Dina VAZ-2114 starter relay diwangun ku:

• perumahan;
• jangkar;
• dua coils (retraction na ingetan);
• balik spring;
• kontak ( "dimes").

Dina versi béda VAZ-2114 breakers circuit béda starter bisa dipasang. Sababaraha di antarana mangrupakeun collapsible, batur - euweuh. Heula, bisi gagal, Anjeun tiasa ngusahakeun perbaikan, sarta panungtungan - hijina diganti.

Naha "retractor"

Dimimitian relay ilahar disebut retractor a. Ieu alatan prinsip operasi na. Saperti dina kandaraan sejen, keur VAZ-2114 starter relay ngalaksanakeun fungsi ngahubungkeun alat dimimitian ka sirkuit listrik sarta nyambungkeun deui ka crankshaft armature. Ieu lumangsung saperti kieu. Lamun ayeuna teu dibéré ka alat pungkal, armature na handapeun Peta tina cinyusu balik téh dina posisi nambahan ka hareup. Cinyusu sarua ngaliwatan hiji colokan husus ngajaga gear Bendix, moal sahingga eta kalibet kalawan makuta tina flywheel of crankshaft nu.

Hurungkeun tombol di ignition, urang nyadiakeun arus jeung alat coil. Dina pangaruh médan éléktromagnétik anu fed deui jangkar (digambar kana perumahan) ku nutup kontak tina diet starter. Bendix shifts gear na kana papacangan jeung flywheel nu. Dina momen anu sarua nu draws coil ieu switched dipareuman jeung bisi diasupkeun ngayakeun éta. Gaya aci starter geus dikirimkeun via gear on flywheel, ngabalukarkeun crankshaft ka muterkeun dugi waktos sapertos urang teu eureun nepi ka tahan kenop di ignition dina posisi ngaji.

Gejala retractor relay

Ngartos yen VAZ-2114 starter relay kaluar tina urutan, kasebut nyaéta dimungkinkeun dina grounds sapertos:

• kucara konci dina konci ignition teu klik karungu kadenge;
• Klik aya, tapi wiwitan teu pulas;
• mun anjeun balik tombol kana posisi netral tina wiwitan teu mareuman.

Naha éta wiwitan relay gagal

retractor bisa jadi leungit efisiensi alatan:

• palanggaran integritas wiring nu;
• megatkeun (burnout) tina windings;
• ngaduruk (oksidasi) kontak;
• atenuasi Recoil.

Pariksa retractor relay bebas

Sateuacan Anjeun nangtoskeun lepat starter relay, éta kudu dipariksa. Dianjurkeun pikeun mimitian ku wiring nu. Pikeun verifikasi, urang peryogi méter kaasup dina modeu voltmeter, sarta asisten. alat positif usik disambungkeun ka terminal positif mékanisme tripping, a négatip - mun beurat. Salajengna, ménta asisten ka ngawengku ignition tur jadi wiwitan. Candak maca tina voltmeter nu. Upami alat mintonkeun tegangan 12 V sarta leuwih - kalawan batré sarta wiring nu aya katuhu kabeh. Lamun leuwih handap, mungkin wae, batréna anu discharged.

Ayeuna pariksa kaayaan kontak "dimes". Megatkeun ti kawat relay ti switch ignition. Kalayan obeng badag alat kaluaran closable gandeng mun batréna, sarta terminal nyambungkeun ka wiwitan. Ku sabab kitu urang eupan tegangan langsung ka wiwitan. Dimimitian alat earned - masalah akurat dina relay teh. Eta tetep mutuskeun pikeun ngalereskeun eta atawa ngarobah eta.

Perbaikan atawa ngagantian

Sakumaha geus disebutkeun, di relay dina "fourteenth" bisa jadi collapsible na collapsible. Dina kasus nu pertama, aya nganggur heran - anjeun kedah mésér hiji alat anyar. Lamun collapsible, kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun nyoba ngalereskeun. Sanajan perbaikan handedly ukur bisa diyakinkeun dina kasus ngaduruk atawa oksidasi kontak "dimes". Paling pungkal rewinding atawa ngarobah bagéan internal alat praktis.

Retractor relay starter VAZ-2114: harga

Sabaraha bakal ngarugikeun nu meuli hiji relay anyar? Kuring yakin, éta langkung mirah ti perbaikan. Biaya alat produksi domestik baku nyaeta ngeunaan 700 rubles. Anjeun bisa meuli jeung impor Retractor relay starter VAZ-2114. на заграничные аналоги начинается с 800 рублей. Harga counterparts asing dimimitian ti 800 rubles.

Ngarobah diri atanapi ngahubungan pusat jasa?

Sedengkeun pikeun karya perbaikan, teras aya kudu milih anjeun. Mun aya pangalaman cukup ku parabot leungeun jeung sababaraha jam tina waktu bébas kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun ngatur tur diaku. Lamun ngarasa kawas messing sabudeureun kalayan ieu, mangga wartosan stasiun jasa. Aya maksimum hiji jam maneh gampang install anyar relay starter VAZ-2114. Harga gawé kitu téh ngeunaan 800 rubles. Mahal? Lajeng gulung nepi ka sleeves!

Parabot jeung sumber

Ngaganti Retractor relay starter VAZ-2114 ngalibatkeun alat handap:

• Konci 8;
• tombol 10;
• tombol 13;
• Phillips obeng
• obeng flathead.

Robah Retractor relay

Ngaganti relay starter VAZ-2114 dijieun dina urutan handap:

1. Hal kahiji ngabongkar starter. Jang ngalampahkeun ieu, ngagunakeun konci anu unscrew nu clamp 10, anu négatip terminal batre tur ngaleupaskeun. wiwitan bisa dihapus dina dua cara: ti handap mobil (tina liang nempoan) jeung ti kompartemen engine. Unggal sahiji metodeu di alus sorangan. Mertimbangkeun kadua. Eta teu merlukeun deprotection sahiji engine jeung kasadiaan tina liang observasi.
2. Maké obeng Phillips, ngabongkar éta filter hawa jeung saluran hawa.
3. Tombol 13 unscrew nu kacangan dina terminal tina relay teh. Pegatkeun sambungan kawat ti aranjeunna. Mareuman relay ti kawat beureum (konektor plastik).
4. Alat sarua unscrew kacangan di fastening of a starter ka PPC crankcase. Aranjeunna, gumantung kana kendaraan, meureun aya dua atawa tilu.
5. Taliti dipiceun wiwitan ti studs ningkatna tur nimba eta ti kompartemen engine.
6. Megatkeun kabel ti switch ka wiwitan.
7. Kalayan obeng slotted unscrew dua screws dina panutup hareupeun a starter. Gantina screws sakumaha fastening dua bolts bisa ngawula ka 8. Dina hal ieu, nganggo saluyu konci pikeun loosen aranjeunna.
8. Sabot screws (bolts) mangrupakeun unscrewed, nyabut relay starter ti panutup. Sanajan kitu, jangkar-Na jeung spring balik bisa tetep di cap dina kaayaan kalibet ku garpu starter. Mindahkeun jangkar ti sisi ka sisi, nyandak eta kaluar tina Dursasana sarta némbak.
9. Disetél dina tempat anu relay alat anyar pegat. Pariksa kaayaan Dursasana ku garpu.
10. Urang sambungkeun kawat kana starter relay.
11. Screwing dua screws (bolts) ngaropéa nu relay ka wiwitan.
12. Install wiwitan di urutan sabalikna.
13. Nyambung ka dinya jeung wiring relay.
14. Pariksa kinerja ti alat awal.

Sababaraha tips

Dina raraga pindah ka retractor dilayanan salami mungkin, ngadengekeun nasehat ieu:

1. Mun batréna geus pisan, wiwitan kabukti lalaunan jeung speed na teu cukup pikeun ngamimitian mesin, ninggalkeun usaha pikeun ngamimitian kendaraan. Jadi maneh moal ukur ngakibatkeun kaayaan batré ngurangan jero, tapi bakal ngaruksak starter relay.
2. Dimimitian mesin, teu ngahurungkeun motor starter leuwih panjang batan 15 detik. Ieu bakal ngakibatkeun hiji overload dina ranté-Na, alatan nu ngaduruk mungkin tina kontak relay, niupan pungkal na windings motor starter na.
3. Milih nu ngagantian relay retractor, ulah meuli produk murah. Éta leuwih alus pikeun masihan leuwih sering dipake tinimbang wincik pabrik well-dipikawanoh, sarta mésér aranjeunna ukur di toko husus.