Generator Oise: sambungan na ngagantian

UAZ - sugan nu SUVs pang populerna di nagara urang. maintainability pangluhurna, kesederhanaan desain, reliabiliti - kabeh faktor anu nyumbang kana popularitas maranéhanana pikeun puluhan. Hanjakal, mékanika, naon meureun nya dipercaya, acan moal langgeng. Kaasup panerapan listrik. Gagal dina karya maranéhanana loba, tapi unsur paling krusial - nu generator listrik. Ngeunaan eta na dibahas kiwari.

Naon generator nu

aparatur ieu ngarobah rotasi crankshaft dina arus listrik. generator nu mangrupakeun bagéan tina kakuatan-suplai. Kalawan mesin recharges rakitan batré jeung nyadiakeun sistem ignition porsi sistem sorangan sarta wahana shock. Masalah dina karyana teu jadi loba. Tapi ngartos cukang lantaranana, kudu salajengna netelakeun prinsip operasi alat ieu.

Kumaha carana sangkan generator a

Sacara stuktur, alat repeats hiji motor listrik biasa, jeung bédana nu rotor kasebut didorong ku cara maké sabuk drive ti kapi crankshaft sarta ngaktifkeun rotasi na di pungkal sahiji ayeuna bolak, nu ku cara maké unit panyaarah dirobah jadi DC.

Tapi gedéna ayeuna ieu gumantung kana speed rotor na, sasuai, laju engine. Ku alatan éta, generator tegangan kaluaran regulator disadiakeun, nu stabilizes eta. mékanisme nu ngoperasikeun bebas tina speed rotor.

Naon generator ciri

UAZ pabrik setting - a mobil rada low-Powered. Dina Kaluaran saméméhna generator ayeuna recoil na éta wungkul 40A. Salajengna, parameter ngaronjat nepi ka 60A. Robah Unit design panyaarah jeung regulator tegangan. Naon tadi generator biasa UAZ "loaf"? Modél 452 - nyaeta Unit pisan-usulna teu jelas. Masalah na, untungna, bisa gampang dipikawanoh ku dasbor ammeter diwangun-di. fitur séjén anu regulator tegangan generator heubeul geus ngonpigurasi salaku Unit misah. Lamun gangguan, alatan timer éksitasi pungkal motor lamun ignition nu nampik jongko.

Generators Anyar mangrupakeun sahiji desain béda jeung, sasuai, a wiring béda. Di dieu, dina regulator tegangan terpadu di wadah sikat na kabentuk salaku hiji unit. Bedana pakaitna jeung sabuk nyetir. Alat heubeul dicutat a sabuk sempit, anyar - lega, poli-V. более мощный, с выходным током до 120А, поскольку на этом автомобиле установлено множество электрических потребителей, чего нет в предыдущих моделях. Generator UAZ "Patriot" ngabogaan leuwih kuat, sareng kaluaran kiwari nepi ka 120A, saprak kandaraan ieu ngabogaan pluralitas pamakéna listrik, nu teu model saméméhna.

Hook Up Fitur Husus

Cara pikeun nyambungkeun alat pisan. nyatana eta, gumantung kana tipeu generator (kalawan tegangan éksternal atanapi regulator terpadu) mungkin konektipitas rupa-rupa. Dina sakabeh kasus, sambungan tina generator Oise dijieun ku cara maké tilu kawat. Ieu mangrupakeun kaunggulan umum dina batré jeung konci ignition, anu lampu kadali sarta voltmeter on dasbor. Ningkatkeun pilihan pikeun nyambungkeun lumayan loba. Jeung maranéhna sagala merlukeun pangaweruh geulis serius ngeunaan prinsip electrics otomotif. Upami teu kitu, meureun sahenteuna hiji pondok-circuit dina Unit panyaarah.

belts drive

Sakumaha anu geus disebutkeun, aya loba parobahan ka Generators UAZ. Loba di antarana anu hijina pakakas mesin husus, kaasup di UMP. Alatan kanyataan yén ranté timing on mesin ieu, alternator katrol geus ngahiji jeung coolant pompa impeller na radiator a. Mibanda ukuranana sabuk UAZ generator cukup badag. Ieu ti 1030 nepi ka 1238 mm panjangna.

Modél dasar - tambahan 6RK1220.Krome, aya versi kalawan steering power. Nempatkeun hiji sabuk pompa drive misah tina panjangna leuwih leutik. Ku mobil UAZ "Patriot" drive timing - sabuk. Naon modifikasi boga hiji sabuk generator? UAZ "Patriot" jenis solar bisa dilengkepan kalayan sagala rupa elemen misalna. Dina mobil saacan 2012 - eta 6RK 2100 (sabuk hiji), sanggeus 2012-th - dua Straps 6RK 1220. Ku milih unsur merenah, kudu dipandu ku instruksi manual tur rinci katalog mesin husus.

alat mesék

Kumaha jalan ngaleupaskeun atawa ngagantian of generator nu? UAZ "loaf", kawas naon mobil sejen, ti jaman ka jaman ogé merlukeun pamaliharaan atawa perbaikan. Ieu kudu dicatet yén prosés mesék alat kasebut rada béda ti nu model vazovskih - a sabuk panjang, atawa malah dua, kitu ogé ngabalukarkeun unit bantu nu ngahesekeun karya. Sateuacan operasi, sok dipiceun terminal batré négatip. Salajengna, pegatkeun sambungan sadayana kawat sarta terminal ti alat nu ngahasilkeun ayeuna a.

Ngaleupaskeun generator UAZ anu diperlukeun pikeun meunangkeun kakuatan sabuk steering (lamun dilengkepan), loosen tegangan bar generator jeung cabut sabuk nu sagemblengna. Unscrewed dua bolts nyekel luhureun éta kantétan bar. Salajengna kabukti baud lila securing unit generator ka handap silinder nu. generator saterusna hasil dikaluarkeun tina kendaraan. UAZ "Patriot" boga ciri nu tangtu - teu kudu nyabut sabuk kadua jeung tegangan diatur ku roller husus. Masang Unit dina urutan sabalikna.

mékanisme mungkin perbaikan

Gawé dina generator UAZ mobil raises loba patarosan na masalah. Hususna ieu manglaku ka strukturna heubeul sareng sambungan. Cara radikal - a ngagantian lengkep tina generator kalayan pamasangan hiji katrol merenah, dicokot tina alat lami, atawa Pilihan nu anyar. Kusabab dina jangka waktu urang Oise dipaké salaku kaluar-jalan mesin keur moro, fishing sarta olahraga ekstrim, aranjeunna dipasang angka nu gede ngarupakeun alat-alat listrik tambihan.

Staf Oise generator moal bisa Cope jeung ngaronjat beban sarta merlukeun bagian ngagantian atawa sakabéh alat bisi éta, contona, pondok-circuiting of stator nu. Tapi bisa dirobah sarta mékanisme heubeul ti pamasangan diodes tambahan dina Unit panyaarah. Motorists ngarubah regulator tegangan. Tur upami sampel anyar, nu anggota tilu-tingkat diatur jeung Unit kadali jauh. Hasil pangalusna anu, tangtosna, nyadiakeun ngagantian pikeun generator deungeun (e.g., ti "Toyota", di 120A). Finalisasi dugi ka ngagantian of a katrol of a aci cranked.

The malfunctions dasar

Kagagalan paling umum - nu ngarecahna tina diodes dina Unit panyaarah (disebut "tapal kuda"). Ngaganti dina hal ieu, sakabéh block matuh. Ogé generator Oise gagal alatan gagalna tina regulator tegangan. Kusabab tegangan ieu ragrag bortseti engine jalan. Batré Undercharge lumangsung. Ogé nalika operasi erased sikat di Unit sikat. Di dieu, teuing, ragrag di tegangan bortseti handapeun beban. Alatan maké normal jeung cimata tina brushes karbon nu pondok sarta kirang dipencet ngalawan ring dieunakeun dina mangsa operasi.

gagalna sejen nyaeta gagal tina arah tina sumbu rotor. Bisa jadi alam atanapi disababkeun ku tegangan alternator sabuk kaleuleuwihan. Dina hal ieu, pikeun ngaganti arah (dua di antarana - hareup jeung pungkur) kedah ngajalankeun kaluar tina nests badarat maranéhanana sarta digantikeun ku leuwih anyar. Dina sakabeh kasus, generator kudu dikaluarkeun tina wahana pikeun pangropéa sarta pencegahan. Istilah-lila, operasi kasulitan-gratis alat pangaruh kaayaan sabuk drive na. Abrasions na retakan anu tanda maké. sabuk Saperti nunut ka robah urgent.

kacindekan

Ku kituna, hiji fungsi bener jeung lemes tina éta listrik wahana UAZ sakitu legana dumasar kana hiji efisiensi generator. A lega tegangan kemungkinan regulator modifikasi sarta panggantian sahiji elemen séjén bisa nyata ningkatkeun kamampuh sistem éléktrik sarta nyaluyukeun eta ka konsumsi luhur panerapan listrik.