Iraha jeung kumaha Consumable pikeun pamakéan ban?

Pikeun perbaikan tina ban diperlukeun suplai pikeun ningkatna ngarasakeun motorists sakumaha biasa na workshop profésional.

masalah paling umum sadaya tube na tubeless ban geus punctured - ruksakna leutik, violating integritas jeung tightness. defects langkung serius disebut breakdowns atawa motong. Aranjeunna dicirikeun teu ukur hiji palanggaran integritas, tapi oge cords gawir.

Tapi sual kumaha lengket kaméra teu ngan hiji anu megatkeun pagawe garasi. Éta ogé kudu nungkulan saimbangna tina kabayang pakait jeung robah dina géométri of pasisian.

jenis

kabayang otomotif sakumaha corny sakumaha keur disada, conventionally diwangun ku dua bagian - a pasisian logam sarta chamber karét. Dina hal ieu, sadayana consumables digolongkeun kana dua golongan:

• curing bahan - anu dipaké pikeun ngaleungitkeun pinholes, duka jeung karuksakan séjén kana ban (elemen kabayang karét);
• balancing beurat - dipaké pikeun ngimbangan deformasi of pasisian.

Paling loba dipaké di pasar meunang kosong pikeun vulkanisasi. Pamasangan awnings lumangsung dina stand husus, anu teu bisa mampuh supir swasta. Ku alatan éta, Consumable misalna pikeun ningkatna paménta gedé pikeun puseur perbaikan profésional.

komponén

Ngaleupaskeun lesions pakait sareng chamber sealing impaired jeung leungitna integritas, anu dipigawé ku cara nerapkeun Consumable tangtu pikeun ningkatna. Sasuai, aranjeunna bisa dibagi kana tilu golongan:

1. karet atah - dipaké pikeun ngaleungitkeun punctures leutik.
2. Patch - nerapkeun keur "perlakuan" tina breakdowns, motong di tempat mana maranéhanana torn cords.
3. bahan Express - komponén pikeun integritas kabayang recovery saharita.

karet atah anu diperlukeun pikeun curing - nyoplokkeun metoda kabocoran panas. Éta massa palastik hideung, nu lamun dipanaskeun nepi ka suhu anu tina 140-150 derajat melts na tataman ka kamera.

Blanks pikeun punctures

Ngaleupaskeun breakdowns nyaéta mulangkeun chamber sealing jeung yarns ari. Pikeun tujuan ieu, patch dina ieu dilarapkeun - Consumable pikeun ningkatna, nu geus bertulang kalayan sapotong karét. Hal ieu dipasang dina jero ban. Hiji sisi ieu "patch" smeared kalawan lem, sareng nu janten kamungkinan cageur tiis a.

Nyebar sarta patches tanpa reinforcing ari. Éta téh dipaké pikeun mulangkeun tightness, pigura stiffness kalawan tatu leutik. Kabéh patches tanpa ari reinforcing dibagi kana chamber universal tur nu bisa stretched.

Sering pisan dipaké bareng jeung karét atah napel, nu obkladyvayut patch, ngaronjatkeun Pakem na. Ogé, anu "atah" Consumable pikeun ningkatna diperlukeun salila beberesih permukaan jeung ngeusian funnels.

ngalereskeun Express

Billets pikeun perbaikan rusuh téh ngan hiji ukuran samentara, contona, lamun anjeun aya dina lebet atawa teu bisa balik ka warung perbaikan mobil. Komponén utama perbaikan urgent mangrupakeun "leg".

Ieu mangrupakeun silinder karét leutik ku ujung nunjuk atawa tip logam. Hal ieu dipaké pikeun balikkeun treadmill, sakumaha di belahan ban loba kandel, sarta ngamankeun eta teu mungkin. A-rupa suku nyaéta supa a. Ieu gabungan hiji silinder karét sarta patches. Sagala suplai diperlukeun pikeun ban ngaleupaskeun karuksakan kalayan diaméter hiji nepi ka 13 mm.

balancing beurat

Paké sunshade husus keur sebaran seragam tina massa kabayang, sahingga pikeun ngurangan vibrations na di pesawat nangtung salila rotasi.

Aya dua jenis utama balancing timbangan:

1. Timer napel - kalibet jeung pasisian ku cara maké pita dua kali sided atawa lem.
2. Ramming - boga bracket husus anu ngamungkinkeun tur dibereskeun dina tanda cakra.

Sateuacan Anjeun install item ieu dina mesin husus nangtukeun beurat diperlukeun tina beban. Balancing sheds tanpa lapak profésional bisa nempatkeun, tapi mun milih beurat tur nangtukeun lokasi pasti tina instalasi sorangan teu mungkin.