Kaayaan karyawan legendaris "Deo Nexia" - ulasan sarta review mobil

mobil Korea "Nexia Deo" téh akrab jeung loba pamilik mobil keur reliabiliti maranéhanana sarta dina waktos anu sareng harga saeutik. Diwanohkeun dina taun 1995 ku lajeng-kanyahoan "pagawé kaayaan" dina hitungan bulan, meunang cinta drivers domestik. Dina 90 urang, kumaha oge, sakumaha ayeuna, anjeunna dianggap mobil deungeun paling affordable diantara sakabeh nu éta hadir ukur dina urut USSR. Sarta naon tetep ngalakukeun, upami pilihan ieu antara VAZ "puluhan" kualitas dubious na diimpor sedan assembly Korea? Pasti, pilihan teh keur "Nexia". Éta alatan kasadiaan na eta geus jadi panumpang mobil nu pang populerna jeung kasohor di Rusia jeung mancanagara.

Frékuénsi apdet

Jeung mobil ieu diropéa ukur tilu kali. Taun 2002, dina mobil "Nexia Deo" geus undergone a restyling slight, dina konsekuensi nu kabin ngabogaan europanel anyar jeung luar bersinar Chrome grille sarta pinding anyar tina boot tutup. Dina "batok" eta dijieun nepi ka 2008, sedengkeun perhatian "Umum motor" henteu nempatkeun hiji investasi multimillion-dollar dina ngembangkeun salajengna jeung kreasi generasi anyar "Deo Nexia". Harita Para ahli ngajawab yén parusahaan geus invested dina modérenisasi tina GMC Daewoo Nexia ngeunaan $ 10 juta.

Produk Nagara asal

Anjeun bisa nanyakeun, naon boga parusahaan AS pikeun mobil Korea? Paling nu ngayakeun nya langsung. Kanyataan yen Corporation GMC asup kana parusahaan Jerman Opel, sarta manehna, kahareupna ngahasilkeun mobil "Opel Cadet", anu jadi dasar pikeun ngembangkeun "Nexia". Sarta anjeunna "Deo" desain mobil geus dirancang dina atelier Italia. Ngeunaan eta, urang moal delve kana detil na analisa bagian teknis. Sakumaha anu ogé dipikawanoh, sabab Koréa mibanda struktur platform mobil Jerman "Opel Kadett", dikaluarkeun tina produksi dina 80 urang. Ka dinya ieu ditambahkeun dina ngembangkeun sababaraha alat teknis sareng komponenana sahiji "Umum motor", sakumaha ieu grup ogé nyandak hiji bagian aktif dina model ngembangkeun. Ayeuna, éta teu heran naha loba suku cadang pikeun "Deo" salaku rodnenky cocog pikeun "Opel Cadet".

Mun kabeh nambahan nepi ka jumlah nu, bakal hubungan antara tilu buana: Asia, Eropa jeung Amérika Serikat. Kituna, lamun Anjeun mikir yén sedan nu ieu dirancang insinyur murni Koréa, anjeun deeply salah kaprah. Kanyataanna, Koréa ngan nambahan nepi sakabéh bagéan kana sakabéhna: desain, dimekarkeun di Italia jeung platform Jerman, "Cadet" na puluhan patempatan (kaasup "haté" - engine) ku Corporation Amérika GMC. Sangkan babarengan tétéla éta anyar "Deo Nexia". Harita disebutkeun yen pausahaan kerjasama geus yielded hasilna alus. Memang mesin berhasil dihasilkeun for nyak 2 dekade!

kinerja

Sacara umum, "Deo Nexia" (ulasan ahli ogé nunjuk kaluar faktor ieu) - desain pisan suksés, sareng eta bisa dianggap salah sahiji anu pang dipercaya jeung tinggi kualitas. assembly awak sedan Korea tahan sagala guncangan (pikeun credibility bisa ningali kacilakaan Test Daewoo Nexia 1995), sarta karat kungsi paguneman pondok. Jeung sanajan logam teu galvanized ka "Deo Nexia" (mobil anyar sabab teu diolah), sarta tetes suhu cai, anjeunna pelak nyepeng kana 5+. Cet henteu rengat, luschitsya teu indit ti beungeut cai. Naon anu bisa kuring ngomong, "Nexia" - nyaéta proyek tersukses di 90an, saha, sanajan umur na, masih enjoys hiji kasuksésan dibuktikeun kalayan motorists.

"Deo Nexia" - nu ulasan nyarita keur diri!