Kumaha lulus test nyetir - nasihat praktis mangpaat

Ditinggalkeun balik tilu bulan latihan dina sakola nyetir, puluhan jam operasi kaahlian nyetir, aturan shtudirovanie sarta tiket, impian nu anjeun nyetir mobil pribadi. Payun teh bastion panungtungan - ujian dina Sai.

Sirah ieu ngeusi carita sajajalan ti babaturan jeung kenalan ngeunaan kasusah tina putting, inspectors hilap komo suap. pikiran anu spinning ukur hiji hal - kumaha lulus tes nyetir, jadi kahiji kalina pikeun meunangkeun lisénsi coveted?

Salaku aturan, nu bagian praktis, anu nyetir lasts henteu leuwih ti 20 menit, lamun baris exude kapercayaan dina lampah jeung tenang maranéhanana, euweuh ti ekspektasi Anjeun moal méakkeun. Ieu penting dina rasa nu hiji pernyataan jelas ngeunaan definisi "gerak pasti," "gerak dina hiji laju cukup," "assessment lepat tina kaayaan di jalan" teu, jadi ngubaran eta kadang bisa jadi dina kahadean anjeun. Inget na ngeunaan titik pinalti nu dileler keur kasalahan tangtu. Jadi kumaha nyandak hiji ujian dina nyetir?

1. Ieu dimimitian bagéan praktis sareng badarat di mobil. Saluyukeun korsi supir urang, nempo pungkur kaca spion na pungkur-spion, nyepetkeun belts korsi Anjeun.
2. Dengekeun taliti naon ceuk examiner nu. Sateuacan nyetir off, pastikeun yén henteu ngaganggu, nyabut erem leungen, giliran indikator arah.
3. Geus dijieun ka bagian praktis ujian, teras aturan nyetir Sadérék. Niténan éta, ulah ngalakukeun manuver teuing kasar, tapi henteu hiji "Scourge". Pintonan obahanana tentara teh, ulah poho pikeun mastikeun aya euweuh obstructions, ngahurungkeun indikator arah dina jangka waktu.
4. perhatian husus pikeun pameuntasan pedestrian, hadé janten aman tur lulus ti éta "dieunakeun" na ngareubut balik.
5. A trik leutik Kur'an nu bisa bohong dina kanyataan yén anjeun bisa jadi dipenta pikeun ngahurungkeun, contona, ka kénca. Ieu henteu hartosna yén éta kudu dipigawé dina jalur munggaran. Lalajo pikeun tanda na markings jalan, éta mungkin nu teu bisa muterkeun, sarta nyieun gaduh ukur blok a jauh. trik misalna pikeun "dropout" sok dilarapkeun, ngalirkeun ujian pikeun nyetir 2013 aya iwal.
6. Sakali deui museurkeun perhatian dina karapihan. examiner nu kedah tingali yen anjeun siap ngalakukeun eta sakabeh diri.

Ngeunaan palaksanaan elemen maneuvering, paling ilahar latihan di garasi parkir mundur kalawan péngkolan atawa kudu mindahkeun handap pasir jeung digulung deui dina waktos anu sareng teu leuwih ti 30 cm.

Kumaha lulus test nyetir, upami "bray" di garasi parkir? Dimimitian kawas nyetir kotana normal atawa sirkuit, ulah poho ngeunaan kaca spion, belts. Perlu ninggalkeun garasi improvised sarta ngajalankeun nepi ka 20 méter ka katuhu atawa ka kénca, sakumaha examiner bakal ngabejaan. Teras lakonan hal sagalana dina urutan sabalikna, drove deui garasi. Ideally, tangtosna, kasampak hadé ngan dina eunteung, tapi anjeun bisa ngahurungkeun saeutik. Teu ngabagéakeun teuing, lamun cicing saméméh kadatangan ka unscrew kabayang. Lakukeun ieu masih hadé langsung di pergerakan, tapi dina ciwit hadé kénéh for jurus jadi ti keur nelepon dina diagonal, atawa, leuwih goreng masih, ngabengkokkeun ngadeg.

Lulus test nyetir teu sakumaha pikasieuneun sakumaha sigana di glance kahiji. Sakumaha aturan, sieun paling teh bagian praktis, najan teori "bombarded" ada yang kurang remen. Anjeun terang sagalana jeung nyaho kumaha, tenang jeung percaya diri, sarta pohara pas anjeun bakal di antara maranéhanana anu masihan sorangan nasihat on kumaha lulus test nyetir.